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                                                            发稿时间:2020-05-27 15:36:15

                                                            周世虹建议,在确定高铁客运票价时考虑其国家公共服务属性和公益性,不能完全从成本和利润的角度考虑,要在科学测算和民众参与的基础上,科学、民主地确定价格。

                                                            中国海油天津分公司总地质师薛永安表示,垦利6-1油田的发现是中国海油在勘探领域解放思想和转变思路的成果,打破了莱州湾北部地区40余年无商业油气发现的局面。

                                                            “建议允许改签两次,包括变更到站,方便乘客选择时间和空间,降低乘车成本,减轻老百姓负担。要科学测算改签和退票对运营收入及利润的影响,从而合理确定退票、改签费用。”周世虹说,应当综合考虑现代社会的办事效率和时间观念,缩短退票、改签时间段,降低退票改签费用。对于春运及国庆、五一等重要节假日期间可通过提高退票、改签费用来限制退票、改签。但在整个春运40天时间里一律采用“开车前不足24小时、按票价20%”的标准核收退票、改签费用不尽合理。他建议在不影响车票出售的情况下,缩短限制时间,降低退票、改签费用。据英国路透社26日报道,根据巴西卫生部发布的数据,过去24小时内,巴西单日新增新冠肺炎死亡病例首次超过美国。

                                                            近年来,中国海油大力提升国内油气勘探开发力度,于2019年初启动油气增储上产“七年行动计划”。中国海油董事长汪东进表示,垦利6-1油田是公司加大国内油气勘探开发的重要成果,中国海油将继续发挥勘探“龙头”作用,以寻找大中型油气田为主线,努力在更复杂油气藏、更深海域取得更多新突破,为推动我国海洋石油工业高质量发展和保障国家能源安全作出重要贡献。

                                                            他在调研中发现,相同的距离,在不同地区,票价不同;相同距离,速度不同,但票价相同;二等座和无座价格相同;上车补票、中途补票不收手续费;改签条件不合理,只允许改签一次,而且不包括变更到站等,这些都是当前高铁票价及改签退票方面存在的问题。

                                                            路透社介绍,在过去的24小时内,巴西有807人死亡,而美国有620人死亡。

                                                            据了解,目前,垦利6-1油田正在加快开发评价工作,尽早实现投产。该油田的巨大勘探前景将为渤海油田持续绿色稳产10年、上产4000万吨目标的实现奠定坚实的资源保障。

                                                            据介绍,垦利6-1油田是继探明地质储量千亿方大型凝析气田渤中19-6之后,中国海油在渤海获得的又一重大发现,对保障我国能源安全、稳定东部油田产量、推动环渤海经济带发展具有重要意义。

                                                            据报道,目前巴西疫情的严重情况仅次于美国,现有确诊病例374898例,仅次于美国163.7万例。路透社统计,美国的累计死亡人数已达到97971人,而巴西为23473人。5月26日,澎湃新闻从中国海洋石油集团有限公司获悉,近日自然资源部完成了对垦利6-1油田探明储量报告的评审备案工作。截至目前,垦利6-1油田石油探明地质储量超过1亿吨,标志着该油田成为我国渤海莱州湾北部地区首个亿吨级大型油田。

                                                            周世虹认为,目前高铁票价及退改签费用等方面存在定价不科学、不透明、不合理等问题,亟需改革。因此,他建议综合考虑距离、速度、时间等因素,科学、平衡地确定各类高铁以及普通列车的票价,并允许高铁票改签两次,包括变更到站,方便乘客选择时间和空间,降低乘车成本,减轻老百姓负担。