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                                                        来源:2分快3
                                                        发稿时间:2020-06-05 13:49:21

                                                        而美国运输部的数据显示,2018年,超过850万乘客乘坐了中美直飞航班。其中,美联航运载了17%的乘客,国航乘客占比超过19%。达美航空的乘客比例略高于10%,少于东航和南航,排名第五。

                                                        与此同时,《纽约时报》在关于美国交通部命令的报道中解读道,距离美国大选只有5个月,特朗普及其竞选团队对中国采取了更加强硬的立场。

                                                        △三星电子副会长李在镕(图片来源:韩联社)

                                                        与此同时,防止疫情的境外输入是每一个国家的重要课题,对于中国这个国内疫情已经得到有效控制、接下来的风险主要来自外部的国家来说,在增加国际航班的同时守住防疫的大门尤其非常关键。

                                                        大家知道,为防止疫情的境外输入,3月26日,中国民航发布五个一政策,要求国内每家航空公司经营至任一国家的航线只能保留1条,且每条航线每周运营班次不得超过1班;外国每家航空公司经营至我国的航线只能保留1条,且每周运营班次不得超过1班。

                                                        因为新规坚持了“五个一”不动摇,对前段时间没飞航班想复飞设置了不少条件,比如目的地机场出具的接收函,要遵照中国的民航防疫规定等。“要求都给你说清楚了,你还做不到那就是你的问题了,何况这些要求并不过分。”

                                                        美国外交关系协会亚洲研究部门主任伊科诺米(Elizabeth Economy)也一边火上浇油,一边叫嚣称,在“美航司和乘客愿意遵守中国航司及其乘客遵守的任何检测、隔离规定”的情况下,就没有理由中国航司能飞,美国航司不能飞。

                                                        而对于美方的无理指责和刁难,外交部发言人赵立坚5月25日则回应表示,3月26日中方发布的《关于疫情防控期间继续调减国际客运航班量的通知》参照了多个国家做法,对中外各国航空公司一视同仁,公开公平透明。中方注意到美政府有关部门要求中方航空公司提供航班飞行计划的情况。中方反对美方对中方航空公司正常运营的客运航班采取任何可能的干扰或限制。

                                                        不得不提的是,新冠疫情暴发后,特朗普政府率先针对中国发布“禁飞令”,美联航更是首家以“需求大幅下降”为由,宣布停止部分中美航班的美国航空公司。

                                                        今天,中国民航局宣布调整国际客运航班,允许不在目前“五个一”运营名单上的外国航空公司也都可以加入进来,每周向中国执飞一个往返航班。这意味着美国的航空公司可以结束目前与中国之间零航班的状态,与各国航空公司享受同等权利。