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文昌清澜港:舟楫如林 水道长长
2018年06月25日 11:48  来源:海南日报

 《海南岛旅行记》中收录的一张往昔的清澜港照片。

  文\海南日报记者 于伟慧

  在众多的渔港中,位于文昌市东南部的清澜港无论在海南人的眼中,还是在外地游客的心中,都有着一席之地。它是国家一级开放口岸港口、海南第二大渔港;它因东郊椰林而出名,去东郊椰林,清澜港是必经之地,而那里的海鲜品种丰富,物美价廉。明代曾在此设清蓝守御所,后改写成“清澜”,港湾因此得名。

  清澜古港情悠悠

  自古以来,清澜港就是海南岛的重要商港,有“琼州之肘腋”“文昌之咽喉”的美称,建港至今已有600多年的历史,明洪武元年(1368年),这里就形成了渔商小港,而现在这里不仅是海南重要渔港,也是海南东部水运物资集散地。

  文昌县志记载,唐朝时文昌就有水道港口32处,其中内河港口7处,海道港口25处,而最大的是清澜港和铺前港。在诸多港口中,自上世纪初至今,唯有清澜、铺前、文城三大港口较为发达。

  1932年至1933年间,上海民智中学文史地教员田曙岚历时3个多月骑车游海南,写成《海南岛旅行记》一书并出版。

  2011年5月新版的《海南岛旅行记》中收录有一张往昔的清澜港照片,这张照片是泰国侨领欧宗清的家庭珍藏相片。图片这样说明:“清澜港西距文城镇15公里,是一个景色优美、地理地质条件甚佳的自然港湾。港池宽阔,水深浪平,河面上舳胪相接,风帆如墙。”

  1932年12月22日,田曙岚曾特地骑车至清澜港实地考察。他这样描述清澜港:“既抵清澜港,推车至海边纵览,形势颇为雄壮。”《海南岛旅行记》记载:水路,沿海清澜、铺前二港,有大帆船来往海口、广州湾及南洋群岛一带。

  据文昌民间文化研究专家谭显波介绍,上世纪二三十年代清澜、铺前两大港口船只云集。清澜内河水道航线比较繁忙,有清澜至东郊码头,东郊至文城、头苑、文教等,以小帆船为主载客运货。此外,文昌河上也有一些小船运货或渡客。

  当时的清澜舟楫如林,南来北往的商船、商人、挑货郎等云集于此做生意,清澜港成为货物集散地。从海口及内地运来的有布匹、洋纱、盐、鱼、煤油、陶瓷等,从山里运出的货物有槟榔、椰子、木材、猪、牛、红藤、蜜糖及山货等在此转运。

  清澜港不但水上货运发达,更是文昌人“去番”(下南洋)最主要的港口。谭显波说,文昌人利用航线之便,随船到南洋谋生越来越多,男人“去番”,女人留守家中,造成了众多留守新娘的悲剧。水道长长,而爱恨也长长。

  文昌先人最早于何时出洋,明代以前无文字可考。历史上有记载的第一个远渡重洋到达南洋的海南人,是在明成化年间(1465-1487年),文昌人林荣已到达达满刺加(今马六甲); 但多数学者倾向于认同文昌人出洋始于宋末元初时期。在明代,文昌人出洋者起码有1000余人。到清末民国时期,由于国内环境动荡,致使文昌人在这一时期大量出洋,呈现出一个高潮。

  据专家考证,大多数文昌人都是从铺前、清澜两港出发下南洋。铺前距离文昌县城较远,清澜港首当其选。

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